CV CH täppiskäigukasti mootori reduktor
1. G-seeria reduktor on täielikult suletud ja täisealine mehhatroonika disain;
2. G täielikult suletud käigukasti reduktor kõva hambapinnaga spiraalülekandega, madala müratasemega ja kõrge efektiivsusega;
3. käigukasti reduktoril on üldise struktuuri, kerge kaalu ja tugeva kohanemisvõime eelised;
4. Elektromagnetilise piduri saab kinnitada.
Ch-seeria käigukasti reduktor (väike integreeritud struktuur, kiire tootmine ja soodne hind)
1. Kui reduktori väljundvõll on 18, 22 ja 28, on korpus valmistatud alumiiniumisulamist ja muud materjalid on malmist
2. Reduktor on valmistatud 20CrMo-st, karastatud ja karastatud 21 kraadini ning seejärel kuumtöödeldud kõrge tsükliga kuni kõvaduseni 40 43
3. Reduktori käiguvõlli töödeldakse suusatamise täpsusega ja käigu täpsus on 1. kuni 2.
4. Reduktori võlli katseõli tihend on peamiselt kõrge temperatuurikindel Vitoni õlitihend, mis võib takistada määrdeõli voolamist reduktorisse tagasi.
5. Ettevõte on enne tehasest lahkumist lisanud määrdeõli bt-860-0.Tavatingimustes ei ole määrdeõli vaja 20 000 tunni jooksul vahetada.Erilistes keskkonnatingimustes, nagu kõrge temperatuur, pikaajaline töö, löökkoormus jne, töötamisel on aga õlivahetussagedus 10000-15000 tundi ning määrdeõli tuleb regulaarselt lisada.
Hooldus on reduktormootori tööea pikendamiseks väga oluline.Kõigile meeldib üks kord ja lõplikult reduktormootorit osta.See võtab kümme-kaheksa aastat.See on palju lihtsam.Kuid masinat tuleb ka korralikult ja regulaarselt hooldada, et toota suuremat väärtust.Kuidas siis tavaliselt kasutatavat reduktormootorit hooldada?
Reduktormootori normaalse töö tagamiseks on vaja reduktormootorit hoida puhtana, regulaarselt puhastada reduktormootori pinnale sattunud tolmu ja võõrkehasid, regulaarselt kontrollida määrdeõli tööseisundit ja regulaarselt puhastada ventilatsioonikorki. .
1、 Reduktormootori määrdeõli valik
Määrdeõli võib vähendada reduktormootori hammasrataste vastastikust kulumist, vältida kere ülekuumenemist ja pikendada reduktormootori kasutusiga.
1. Reduktormootor tuleb asendada uue õliga pärast esimest kasutamist ja 300-tunnist töötamist ning seejärel tuleb õli vahetada iga 2500 tunni järel;Kontrollige kasutamise ajal regulaarselt õli kvaliteeti ja kogust.Kui õlil on lisandeid, see on vananenud ja riknenud, tuleb see igal ajal välja vahetada.
2. Käigukastiõli peab olema fikseeritud marki ja mudeliga ning erinevat marki, numbrit või tüüpi õlisid ei tohi segada.
3. Õlivahetuse käigus puhastage esmalt reduktormootori sisemus ja seejärel süstige uus õli.
4. Kui õli temperatuur on liiga kõrge (üle 80 ℃) või kasutamise ajal kostub ebatavalist müra, tuleb see viivitamatult peatada.
5. Kontrollige regulaarselt õlileket, õli temperatuuri ja õlitaseme kõrgust.Õlilekke, kõrge õlitemperatuuri või madala õlitaseme korral lõpetage kasutamine ja kontrollige põhjust, parandage või asendage uue õliga.
2 、 Reduktormootori igapäevane hooldus
1. Reduktormootorit tuleb regulaarselt üle vaadata.Ebatavalise või olulise kulumise korral tuleb viivitamatult rakendada tõhusaid meetmeid.Pärast uute osade väljavahetamist tuleb esmalt läbi viia tühja töö ja ametlikku kasutamist pärast selle normaalseks tunnistamist.
2. Kasutaja peab looma mõistliku hooldussüsteemi ning registreerima hoolikalt reduktormootori tööseisundi ja hoolduses leitud probleemid.
3 、 Reduktormootori igapäevane hooldus
1. Kui reduktormootorit ei paigaldata ega kasutata kohe, tuleb seda hoida kuivas ja turvalises kohas;Kui seda hoitakse pikka aega ja seejärel kasutatakse, võtke ühendust tootja tehnilise personaliga, et teha asjakohased ettevaatusabinõud või kasutada seda pärast renoveerimist.
2. Puhastage regulaarselt õlifiltrit ja õhutuskorki;Pärast esimest õlivahetust tuleb kontrollida kinnituspoltide pingutust ja seejärel iga teist õlivahetust.
3. Tehke reduktormootori põhjalik ülevaatus umbes kord aastas.
PS！ Ärge võtke seadet lahti ega vahetage välja enne, kui toiteallikas on eemaldatud.
